I Sverige händer det saker för dig som cyklar och dig som kör bil. Trafikmiljön förändras för att skapa tryggare cykeltrafik och bättre samspelet mellan fordon och cyklister. Det görs genom tydligare regler, nya vägmärken och förslag som påverkar hur du som bilförare får passera cyklar.
Kommuner i Sverige kan nu inrätta cykelgator där cyklister har prioritet och trafiken anpassas för att ge plats åt alla trafikanter. På en cykelgata är högsta tillåtna hastighet 30 km/h för alla fordon och motorfordon måste anpassa hastigheten efter cykeltrafiken. Fordon som kör in på cykelgatan har väjningsplikt mot fordon på gatan, vilket stärker cyklisternas trygghet.
Det nya vägmärket för cykelgata (E33) visar att du är på en cykelprioriterad väg. Tillsammans med märket för cykelgata upphör gör det tydligt när reglerna börjar och slutar
När du kör på eller mot en cykelgata gäller:
Motorfordon får inte köra fortare än 30 km/h.
Motorfordon måste anpassa hastigheten efter cyklister.
Parkering får endast ske på särskilt anvisade platser.
Fordon som kör in på cykelgatan har väjningsplikt mot fordon som redan är där.
Det här gör det tryggare för dig som cyklar att röra dig i tätorter och på gator där det tidigare varit trångt. Samtidigt får bilförare en tydlig signal om att sänka farten och se sig för.
I Sverige finns ett aktuellt fokus på att förtydliga reglerna för hur motorfordon får passera cyklister, särskilt på landsvägar och där det är svårt att hålla säkert avstånd. I dag säger lagen att motorfordon ska hålla ett säkert avstånd när de kör om cyklar, men det finns ännu ingen exakt definition i lagtexten hur många meter det innebär.
Debatten i riksdagen och i trafikutskottet handlar om att göra dessa regler tydligare och mer praktiska, till exempel genom att specificera avståndskrav vid omkörning av cyklister. Förslaget syftar till att minska konflikter och olyckor när cyklister och motorfordon möts på smalare vägar.
Att lagstiftningen moderniseras visar ett tydligt engagemang för cyklisternas säkerhet och för att skapa förutsättningar för fler att våga cykla, oavsett om det är till jobbet, till affären eller på fritiden.
Skydd för oskyddade trafikanter: Cyklar får bättre prioritet och förutsägbarhet i trafiken.
Tydligare trafikregler: Nya vägmärken och regler gör det enklare för alla trafikanter att följa lagarna.
Tryggare trafikmiljö: Lugnare biltrafik på cykelgator och säkrare omkörningar minskar risken för allvarliga olyckor.
För att minska riskerna i trafiken är det också viktigt att cykeln är i gott skick och utrustad enligt reglerna:
• Kontrollera att bromsar, ringklocka och belysning fungerar.
• Använd reflexer och belysning när det är mörkt.
• Se över däcken, särskilt om du cyklar på vintern. 
Att följa trafikreglerna och visa hänsyn till andra trafikanter gör din cykeltur mycket säkrare. Och om du är osäker på regler för cykelvägar, vägkorsningar eller annan trafik, kan du alltid hitta mer information hos Transportstyrelsen och Trafikverket. 
En trygg cykelmiljö bygger inte bara på cyklistens eget beteende – infrastrukturen spelar också roll. Det handlar om bra sikt i korsningar, kontinuerliga cykelbanor, tydliga övergångsställen och underhåll. Trafikverket och kommunerna planerar och underhåller cykelvägarna för att förbättra både säkerheten och framkomligheten. 
Forskning visar dessutom att jämn och säker cykelinfrastruktur gör att fler känner sig trygga att cykla, vilket i sin tur kan öka cykelanvändningen och minska biltrafikens negativa påverkan. 
Oavsett om du är en erfaren cyklist eller ny i trafiken finns det enkla åtgärder du kan göra:
• Använd alltid hjälm.
• Se till att din cykel är i gott skick.
• Följ trafikregler och visa hänsyn.
• Planera din väg så att du undviker riskfyllda platser. 
Med små förändringar i vardagen blir cyklingen både roligare och säkrare.
